Endlich gibt es das, wonach ich schon seit Jahren gesucht habe – das absolut 100%ige Internet. Darf ich vorstellen: Innernette [innernedd].
Von CD bootfähige Linux-Clients kennt jeder. Aber diese absolute Neuheit war mir bis heute gänzlich unbekannt. Innernette bietet unzählige Internetfunktionen auf einer einzigen CD-Rom.
Ohne Kabel, ohne Einwahlkosten, keine undurchschaubaren Verträge. Da Innernette komplett ohne Verbindung läuft, gehört die Angst vor Hackern, Spam oder Viren der Vergangenheit an!
Was kann Innernette:
Innernette beinhaltet über 103 Websites auf einer CD-Rom, es gibt komplette Shops, sogar eine Chatfunktion ist integriert. Abgerundet wird dieses umwerfende Angebot vom Music Store “Nette Tunes”.
Ich habe mir heute unter der angegebenen Telefonnummer meine persönliche Version der Innernette bestellt. Die CD-Rom kam bereits 30 Minuten später ganz unkompliziert per Fax.
Es gibt einen neuen Revolutionär im Internet-Geldscheffeln…mal wieder!
Nach der Million-Dollar-Homepage und diversen anderen “Bezahl mich für nix” – Derivaten gibt es seit Mitte Dezember einen neuen Frühaufsteher. Mit dem Schlachtruf SupportMyMillion versucht Muri Yalcinkaya den kürzesten Weg zu gehen. Jeder Besucher seiner Website darf (wow!) ihm via Paypal Geld überweisen. Mindestens einen Dollar, nach oben hin ist die Latte noch nicht gelegt. Das “Projekt” läuft genau ein Jahr, wenn danach auch seinem Paypal-Referenzkonto mindestens 1.000.000$ liegen, verspricht er der geneigten Teilnehmerschaft, am Times Square in NYC 100.000$ an die Menschen zu verteilen.
Super Idee. Finden zumindest Paris Hilton und Britney Spears. Miss Hilton hat Muri 100$ in den Hut geworfen werfen lassen, und Klein-Lieb Britney hat sich großspurig dazu bereiterklärt, ein T-Shirt mit der URL des Bedürftigen bei einem Ihrer nächsten öffentlichen Auftritte zu tragen. Daß gerade bei Ihr dieser Schuß ganz schnell nach hinten losgehen kann hat sie wohl nicht bedacht.
Sei es wie es sei, vier Wochen nach dem Start seines Projekts waren ca. 800$ auf dem Million-Dollar-Konto eingegangen. Jeder Supporter bekommt die Möglichkeit, 80 Zeichen in der Rubrik “Supporters” auf Muris Seite zu hinterlassen. Nachdem nun oben genannte B-Celebs fleißig gespendet haben, wurde nun die Seite von einigen Suchmaschinenoptimierern entdeckt.
Hintergrund: Die 80-Zeichen Veröffentlichung ist unter dem einfachen Link http://www.supportmymillion.com/supporters.php zu finden. Findige SEOs erhoffen sich nun eine explosionsartig steigende Popularität dieser Internetpräsenz um damit einen günstigen Backlink auf deren eigene Webseite zu erhalten.
Beim letzten Google Pagerank-Update wurde supportmymillion geflissentlich ignoriert, zudem steigen die Links auf der Seite mit jedem neuen Supporter. Wenn das mal kein Draufzahlgeschäft wird…
Trotz alledem wünsche ich Muri viel Erfolg bei dem Projekt. Zum einen weil seine Idee dermaßen abgedroschen und frech daherkommt, daß Sie schon wieder gut ist, zum anderen weil die bei Erfolg zu verteilenden 100.000$ eventuell in ein paar wirklich (!) bedürftige Hände kommen!
Nach nun knapp 50 Tagen sind wir übrigens schon bei 923$ – da muß sich noch was tun wenn Ihr Ende 2008 in NYC was vom Kuchen abhaben wollt
Als am letzten Wochenende zum 76. Mal die Rallye Monte Carlo startete, war Sebastian Loeb noch 3 Stunden 39 Minuten und 17 Sekunden reine Fahrzeit vom Monte-Rekord entfernt. Bis jetzt gab es vier Rallyefahrer, die sich die Krone in Monte Carlo geteilt haben: Sebastian Loeb (2003, 2004, 2005, 2007), der Finne Tommi Mäkinen, Sandro Munari aus Italien und Walter Röhrl (1980, 1982, 1983 und 1984). Nur Röhrl hat den Triumpf auf vier verschiedenen Fahrzeugen geschafft. Walter Röhrl, mit der Aussage konfrontiert, daß er nun nicht mehr der “Beste” auf der Monte sei erwiderte in seiner gewohnten Art:
“Das juckt mich überhaupt nicht. Um meine Zeiten bei den Sonderprüfungen zusammen zu bekommen, müsste Loeb diese Rallye schon zehn Mal gewinnen.”
Loeb gewann die diesjährige Ausgabe des Traditionsrennens mit 2:34,4 Minuten vor dem Zweitplatzierten Finnen Mikko Hirvonen. Er steuert somit – sofern man das nach einem Rennen schon behaupten kann – geradewegs auf WRC WM-Titel Nummer 5 zu. Bereits in den letzten 4 Jahren war Loeb die unangefochtene Nummer 1 im internationalen Rallyezirkus. Nur wie kann man diese “andere Liga” im Rallyesport mit den Leistungen der berühmten Gruppe B vergleichen? Ein Walter Röhrl würde beim heutigen technischen Entwicklungsstand der Fahrzeuge wahrscheinlich keinen aktuellen Rallyewagen mehr besteigen, geschweige denn in einer WRC-Saison mitkämpfen.
In der legendären Turbo-Ära Anfang der 80er Jahre lag der Level noch ganz woanders. Keine stoisch vorbeiziehenden Boliden, die zu 95% von den diversen technischen Raffinessen der Fahrzeuge auf dem Kurs gehalten werden, damals war das Halten der Linie noch echte Schwerstarbeit. Antiblockiersystem, Schlupfregelung, sequentielle Getriebe und Servolenkung hielten damals noch lange nicht Einzug im Rallyesport, dort wurde noch wirklich geschuftet.
Unvergessene Szenen, als es in der Rallye-WM noch Nachtprüfungen gab. Die Zusatzprüfung Monaco-Monaco, auch “Die Nacht der langen Messer” genannt war bei den damaligen Gruppe-B Fahrern eines der Saisonhighlights. “Damals konnten noch 15 Fahrer ein Rennen gewinnen, heute ist es nur noch einer”, so Röhrl, der damit zum einen auf die Überlegenheit von Sebastian Loeb, und zum anderen auf den technischen Gleichstand der Fahrzeuge anspielt.
Früher galt ein Sieg bei der “Monte” mehr als das Gewinnen der Rallye-WM. Heute ist die Rallye Monte-Carlo ein Saisonrennen wie jedes andere. Die wirklich interessanten Vergleichsfahrten laufen mittlerweile fernab vom Medienrummel in historischen Rallyes. Schade eigentlich.
Der Winter Trial 2008 ist der erste große Termin der historischen Rallyeszene im aktuellen Jahr. Start des Abenteuers ist heuer die tschechische Hauptstadt Prag. 107 Starter wagen die anspruchsvolle Route quer durch die tschechische Republik, über Brünn, Most, Karlsbad, entlang der deutsch-tschechischen Grenze nach Linz, vorbei an Wels bis zum Ziel Bad Ischl.
Auch wenn “The Winter Trial” nicht die bekannteste historische Rallye auf dem Kalender ist, birgt die Strecke viele Herausforderungen. Nicht umsonst wurde 2006 der Winter Trial als beste Rallye der Saison gekürt.
Wie ich überhaupt darauf komme, darüber zu berichten? Letzten Freitag, als ich von der Arbeit heimgefahren bin, ist plötzlich auf der A6 Nürnberg-Amberg Horst Hölzel in seinem 1964er Mercedes Benz 300SE(L) an mir vorbeigeschnalzt. Ich habe das Auto bereits im Rückspiegel als historischen Mercedes Benz wahrgenommen, und war gespannt auf das Überholmanöver. Horst Hölzel, der mit diesem Wagen bereits 3x an der Carrera Panamericana teilnahm, ließ es sich nicht nehmen, im Rennfahrzeug nach Prag anzureisen!
Keine Millionenbudgets in denen das Fahrzeug via Trailer an den Startpunkt geschafft wird, um dann mit 100%igem Equipment zu starten. Nein, Horst Hölzel und sein Copilot Wilhelm Zilling haben den gediegenen 300SE(L) höchstselbst an seinen Startpunkt pilotiert. Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 150km/h und durchaus “interessante” Überholmanöver auf der Bundesstraße ließen keinen Spielraum für “materialschonende Fahrweise”.
Einige verwackelte Fotos haben es auf meine Digitalkamera geschafft, ich hatte keine Möglichkeit, qualitativ gute Fotos zu schießen, mehr hatte ich Mühe, den beiden überhaupt zu folgen.
In wenigen Tagen sollten auf classicevents.nl die ersten Fotos des Winter Trial 2008 zu finden sein. Ich wünsche Horst Hölzel, seinem Team und allen anderen Teilnehmern viel Erfolg bei der Rallye.
Weitere interessante Infos dazu gibt es auf dem offiziellen Blog des Winter Trial 2008 – wenn auch in holländischer Sprache.
Bereits knapp 3 Wochen nach dem Kick-Off von whoopster.de kommt der erste Relaunch. Ich habe das Design des Blog komplett geändert, da ich mich mit den dunklen Farben nicht anfreunden konnte. Jetzt erstrahlt alles in neuem – helleren – Glanz. Jetzt muß nur noch jemand mitlesen, der auch einen Vorteil vom neuen Aussehen hat
Zur Erinnerung hier noch ein Screenshot der alten Version:
Dank Wordpress ist ja ein kompletter Designwechsel nicht das große Problem. Allerdings habe ich vor 4 Wochen das erste Mal aktiv was mit Wordpress gemacht, und mein erstes Design ist praktisch selbstgestrickt gewesen. Somit war es nicht ganz einfach, die Contents / Sidebar-Widgets und Styles ins neue Theme mit zu übernehmen, daß auch zukünftig alles klappt.
Zu meinem vollständigen Bloggerglück brauche ich als nächstes noch Lösungen für folgende Anforderungen:
Ich möchte die Ladezeiten der Seite im Footer anzeigen – Gibt es da ein passendes Plugin ?erledigt. Danke Sebbi.
Hochgeladene Bilder sollen automatisch einen Rahmen erhalten – Plugin erhältlich ?
Ansonsten noch ein paar Kleinigkeiten im Stylesheet anpassen, aber jetzt fall ich erstmal in mein Bett und freue mich, endlich ein helleres und freundlicheres Design zu haben.
Skype: sneumeier
