Das folgende Foto ist bei ca. 80km/h aus dem Handgelenk durch die Seitenscheibe aus dem fahrenden Auto geschossen, also erwartet nicht sooo viel von der Bildqualität. Trotzdem ein schönes Dorf, im Nachhinein ärgert es mich dass wir dort nicht gehalten haben.

Nun aber weiter mit Teil 2 der Toskana-Ausflüge, wir beginnen mit…

Tag 5: Ausflug nach Portoferraio auf Elba
Für diesen Tag stand ein Ausflug auf die Insel Elba auf dem Programm. Insel bedeutet gleichzeitig dass ausnahmsweise das Standardtransportmittel Auto wenig Sinn macht. Ein Schiff musste her. Wer mich kennt der weiß dass eine Fortbewegung dieser Art nicht unbedingt zu meinen ersten Präferenzen gehört, aber gut. Wer die Insel sehen will, der muss aufs Boot.
Das folgende Bild zeigt nicht die zu diesem Zeitpunkt vorherrschende Nervosität die ich empfand, unmittelbar bevor ich mein Leben in die Hand eines italienischen Seelenverkäufers gelegt habe, der pro Person 32,80 Euro dafür bekam, uns von Piombino nach Portoferraio zu schippern.

Im Hintergrund seht ihr die Fähre, die Moby Baby, laut Internet bunt bemalt, um damit von technischer Nachlässigkeit bei der Schiffswartung abzulenken. Objektiv betrachtet war die Überfahrt natürlich ein Witz, absolut ruhige See, und man hat kaum etwas davon mitbekommen, dass man sich auf einem Schiff befindet.

Auf Portoferraio angekommen – die Überfahrt dauerte 60 Minuten – wollten wir eigentlich einen Bootsausflug mit einem Panoramaboot machen. Es gibt dort ein unterseeisches Deck mit Panoramafenstern durch die man die örtliche Meeresfauna betrachten kann. Ich gebs zu, da hab ich gekniffen – der Kahn war derart klein und die Panoramafenster waren nicht in einem “Deck”, sondern lediglich in den Kufen des Bootes angebracht. Schwer zu erklären, aber das hat echt nicht vertrauenserweckend ausgesehen. Zähneknirschend war damit Alternativprogramm angesagt und wir haben uns die Festung und Altstadt von Portoferraio angesehen. Im Garten der Burg hat man einen wunderschönen Ausblick auf die Spiaggia von Portoferraio und das Mittelmeer:

Die Rückfahrt aufs Festland nach Piombino verlief ebenso komplikationslos, allerdings haben wir uns auf dem Sonnendeck des Schiffs einen Fetzen-Sonnenbrand geholt. Ende September hatten wir die >30 Grad irgendwie unterschätzt. Fenistil und Apres Sun Lotion am Abend war die Rettung. Hier noch ein Blick auf das Panorama des Hafens von Portoferraio beim Ablegen:

Tag 6: Livorno
An diesem Tag wußten wir nicht so recht, was wir anfangen sollten. Einen festen Plan hatten wir nicht, am Pool rumgammeln war aber ob der Tatsache dass wir schon einmal in der Toskana sind, zu verschwenderisch. Nach kurzer Rücksprache mit Higgins (siehe Erklärung bei der Anreise) führte uns dieser Tag in die Hafenstadt Livorno (ca. 15 Kilometer südlich von Pisa). Dort angekommen galt es, einen Parkplatz in Citynähe zu finden. Bereits kurz nachdem wir die Stadtgrenze überschritten hatten, habe ich innerlich mit den Außenspiegeln meines Autos abgeschlossen. So viele Motorroller auf einem Fleck kenne ich nur aus Youtube-Videos die eine Überwachungskamera einer belebten Kreuzung in Neu-Delhi zeigen. Pro Ampelschaltung waren da mindestens 40 Roller die rechts und links an einem vorbeisausten, sich vordrängelten, dabei am Auto abstützten und manchmal fast stürzten. Hier ein Bild von der gegenüberliegenden Straßenseite:

Im Stadtzentrum von Livorno-City angekommen führte uns der Weg zuerst in den Hafen, dort hatten wir nämlich bei der Hinfahrt ein paar Kreuzfahrtschiffe gesehen. Diesbezüglich hatte ich ja schon im Juni in Dubrovnik richtig Glück, dort lag seinerzeit die Voyager of the Seas vor Anker. Diesmal war es zwar “nur” die MSC Sinfonia, jedem Kreuzfahrtinteressierten wird dieses Schiff jedoch trotzdem ein Begriff sein:

Der Rest des Tages war recht schnell vorbei und bestand aus Shopping, Souvenierkäufen und einem Besuch bei McDonalds. Das schmeckt übrigens wie überall!

Tag 7: Rocca di San Silvestro
Für den letzten richtigen Urlaubstag hatten wir uns die stillgelegte Kupfermine von San Silvestro vorgenommen, inklusive des alten Bergdorfs “Rocca di San Silvestro” das sich auf der anderen Bergseite befindet. Die Führung begann mit einer 40-minütigen Stollenbegehung und einer Führerin die nur italienisch sprach, uns jedoch zu Beginn mit einem deutschen Audioguide austattete. Danach folgte eine 20-minütige Zugfahrt durch einen stillgelegten Stollen, auch recht spannend. Da es überall dunkel war und der Blitz meiner Kompaktkamera nicht der Beste ist, gibt es hier keine Bilder. Nach der Zugfahrt stand uns noch ein 30-minütiger Fußweg auf den Rocca di San Silvestro bevor, dort oben ist das eben angesprochene verlassene Dorf:

Auf dem Foto sieht das Dort wirklich unspannend aus, vor Ort erhält man als zahlender Deutscher ein Büchlein, in dem 24 Stationen des Dorfes detailliert erläutert sind, vom Eingangstor über das Wachhäuschen, den Friedhof, die Kirche, die Latrine, den Turm, etc. Der Erhaltungszustand ist trotz der Tatsache dass es sich bei vielen Teilen des Dorfes um Ausgrabungen handelt, beachtenswert. Wer die Gelegenheit hat, in die Toskana zu fahren sollte sich das unbedingt ansehen.

Leider war das Wetter an diesem Tag nur bedingt auf unserer Seite, kurz nachdem wir mit der Besichtigung begonnen hatten, donnerte und blitzte es, ausgesehen hat das dann so:

Das Gewitter schwappte tatsächlich über den Hügel drüber den Ihr auf dem obigen Foto sehen könnt. Kurzum: Als wir den ersten Schritt in die Überdachung im Tal gesetzt haben, begann es fürchterlich zu schütten. Erstaunlicherweise waren wir die 30 Minuten Fußweg trocken ins Tal gekommen.

Abends stand dann noch Campiglia Marittima auf der ToDo-Liste. Das war unser eigentlicher Urlaubsort, unser Ferienhaus war etwas außerhalb. Campiglia Marittima ist nachgewiesen einer der schönsten Orte in der Toskana, und so wollten wir natürlich den vielgepriesenen “unvergesslichen Blick in die Toskana” nicht verpassen.  Über Campiglia Marittima kann man alles Wichtige in Wikipedia nachlesen. Mir wird der vollständig mit dem Auto befahrbare Ortskern in Erinnerung bleiben – dort ist relativ viel Verkehr, obwohl das Stadttor keine 2 Meter breit ist. Ich kam nur durch Einklappen der Seitenspiegel überhaupt rein und auch nur weil ich mich verfahren hatte, und das Tor unvermittelt auftauchte, nachdem ich bereits gute 500 Meter durch eine steile Einbahnstraße gefahren war.

Der letzte Abend war dann leider bereits dem Einpacken gewidmet, da am nächsten Tag die Heimreise unausweichlich bevorstand.

Tag 8: Heimreise
Die Heimfahrt war aus fahrerischen Aspekten ein schierer Traum. Von Campiglia Marittima zurück nach Nürnberg lagen genau 974 Kilometer vor uns, für die wir exakt 8 Stunden gebraucht haben. Der Skoda hatte somit in den letzten 14 Tagen kaum eine Verschnaufpause. Die Woche vor dem Toskana-Urlaub war ich quer durch die Republick unterwegs, somit waren bei der Ankunft in Nürnberg ziemlich genau 5.000 Kilometer mehr auf dem Tacho.

Rückblickend betrachtet war die Toskana ein gut gewähltes Reiseziel. Von den Sehenswürdigkeiten haben mir weder meine Bekannten noch die einschlägigen Reiseführer zu viel versprochen. Trotzdem gefällt mir die slawische Landschaft, beispielsweise in unserem Kroatien-Urlaub im Juni 2011 irgendwie besser.
Ich habe noch keine Ahnung was als nächstes Urlaubsziel ansteht. Schweden reizt mich ja schon lange, alternativ lasse ich mich vielleicht auch zu einer kurzen Flugreise überreden, wobei ich da noch nicht wüßte, was ich wirklich anschauen möchte. Und für die USA ist das Budget noch etwas dünn. Seid gespannt und lest fleißig mit, ihr werdet es erleben!

Wenn Euch der Toskana-Reisebericht gefallen hat, würde ich mich freuen wenn Ihr regelmäßig hier im Blog reinschaut. Ansonsten freue ich mich natürlich auch über Eure Kommentare im Blog!

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Tag 1:
Der aufmerksame Leser wird feststellen dass ja Tag 1 für die Anreise draufging. Die könnt Ihr ja schon hier nachlesen.

Tag 2: Felsnekropolen von Sovana
Gleich nach dem Frühstück schwangen wir uns ins Auto, laut Navi lagen 142 Kilometer Fahrtstrecke bis zum Eingang in die Felsnekropolen von Sovana an. Eine Nekropole hat übrigens nichts mit unseren osteuropäischen Nachbarn zu tun, sondern ist schlicht und einfach eine Totenstadt. Noch flapsiger: Ein verlassener Friedhof, zumeist derart alt dass er nicht mehr eindeutig als solcher zu erkennen ist. Die Nekropolen von Sovana stammen aus der Zeit der Etrusker und sind das einzige erhaltene Tempelgrab aus dieser Zeit. Wikipedia sagt, die Gräber seien ca. 2.400 Jahre alt.
Ein Archäologe würde hier wahrscheinlich stundenlang onanierend im Kreis laufen, ich fand diese Stätte irgendwie langweilig. Einerseits ist nicht mehr viel zu sehen, zum Anderen hielten es die überheblichen Italiener nicht für notwendig, Ihre Informationen in einer anderen Sprache als italienisch an die zahlenden Besucher auszugeben. Ich war ja schon überrascht dass der Handzettel nicht in Latein geschrieben war.

Trotzdem konnten wir wenig damit anfangen, und haben uns nach ca. 2 Stunden wieder ins Auto geschwungen, um ziellos ins Hinterland nach Pitigliano zu fahren. Dieses Dorf ist auch schon über 1000 Jahre alt, und da der historische Teil der Stadt komplett auf einem Felsen steht, auch noch recht hübsch anzusehen.

Nach Pitigliano traten wir über eine andere Route (mit unzähligen toskanischen Kuhdörfern deren Namen ich mich nicht gemerkt habe) die Heimreise ins Headquarter nach Campiglia Marittima an.

Tag 3: Pisa
Wir hatten ja schon kurzzeitig überlegt, Pisa ausfallen zu lassen. Die meisten Pisa-Besucher haben uns erzählt, dass dort neben dem berühmten Schiefen Turm (weil er berühmt ist schreibt man schief übrigens groß ) nicht viel geboten sei. Neugierig waren wir trotzdem, somit machten wir uns auf den 90 Kilometer nahen Weg nach Pisa.
Dort angekommen fanden wir tatsächlich einen Parkplatz der nur 500 Meter vom Domplatz entfernt war. An dieser Stelle ein Hoch auf die Nebensaison, es war zwar einiges los, aber man hatte nicht das Gefühl, von Touristen überrannt zu werden. Bevor ich mich in Details verliere: Pisa war schöner als gedacht, und ist tatsächlich einen Tagesausflug wert. Nun lasse ich ein paar Bilder und deren Überschriften sprechen:

Der “berühmte” Domplatz in Pisa. Ich muß zugeben, trotz der Tatsache dass ich immer davon überzeugt bin, zumindest in der Theorie recht polyglott informiert zu sein, war mir bis dato nicht bewußt, dass der Schiefe Turm direkt am Domplatz, neben Dom und Kathedrale steht. Ich dachte immer der Turm steht irgendwo in der Prärie. Wer zufällig mal nach Pisa kommt und angeben will, dem sei gesagt dass der Schiefe Turm seinerzeit nichts anderes war als der Glockenturm des Doms. Damals wußte noch keiner dass das Grundfest nicht hält und das Ding einmal da steht wie ein Matrose auf der Reeperbahn in der Früh um halb 5.

Nach den ersten Fotos begann die Diskussion, welche Gebäude wir denn nun von innen sehen möchten. Die Einwohner Pisas (wie heißen die eigentlich? Pisaer? Pisaner? Piss…?) machen das mit den Eintrittspreisen ganz schlau, denn auch dort ist nur der Tod umsonst. Man kann entweder eine (1) Sehenswürdigkeit für 5 Euro besichtigen, zwei für 6 Euro oder alle Fünf für 12 oder 15 Euro. Der Bimmelturm kostet nochmal 15 Euro extra wenn man von oben runter schauen will! Wir haben uns schlußendlich für das 2er-Set für 6 Euro pro Person entschieden. Und als mich der Bigliettabzwicker fragte, was wir denn anschauen möchten zeigte ich einfach auf die drei größten Gebäude, weil ich mir dachte da hol ich das Meiste raus. Im Nachhinein hat sich dieser Bauerntrick ausgezahlt, denn nun hatten wir Eintritt in den Dom und das Camposanto Monumentale (mal wieder eine Grabstätte, aber das wußte ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht).

Der Innenhof des Camposanto Monumentale. In Natura sah das noch ein Eck schöner aus, der weiße Fleck am Himmel ist nämlich kein Pixelfehler sondern der Mond, der dort um 13 Uhr ziemlich kräftig vom Himmel strahlte. Auf der Digicam sind auch noch ca. 100 Bilder von den anderen Räumlichkeiten des Camposanto Monumentale, wen es interessiert, dem lege ich diesen Artikel (auch die Einzelnachweise recherchieren) ans Herz, da bleibt kaum eine Frage offen.

Zu diesem Bild muß ich hinzufügen, innerhalb des kompletten Camposanto Monumentale läuft man direkt über die Gräber bzw. Gruften der damaligen Besserverdiener.  An einer Stelle – ich stand genau über einem ca. 800 Jahre alten Grab – war es nicht möglich, ein scharfes Foto zu schießen. Bei den über 1.000 Fotos die wir in diesen 7 Tagen geschossen haben bin ich sicher dass wir den Autofokus im Griff hatten. Sobald ich mich auf dieses Grab gestellt habe, kam lediglich unscharfes Gewäsch dabei heraus, das obige Foto ist dabei noch am Besten. Entweder habe ich einen Geist gestört, oder es lag an meinem Superman T-Shirt…

Danach spazierten wir noch durch Pisa und an der alten Piazza gab es noch lecker Mittagessen. Die Souveniers in Pisa sind wie überall exorbitant teuer, eingekauft haben wir natürlich trotzdem, man will sich ja im Urlaub auch wie ein Touri fühlen!

Tag 4: Volterra
Für Heute stand Volterra auf dem Programm. Volterra sagt Euch nichts? Dann habt Ihr wahrscheinlich nicht den Film “New Moon: Bis(s) zur Mittagsstunde” gesehen. Darin fährt der Vampir Edward in die italienische Stadt Volterra, die einer mächtigen Vampirfamilie gehört, mit dem Ziel, sich von den Selbigen töten zu lassen. Warum? Wegen einer Frau natürlich…
Da dieses ominöse Volterra im Film atemberaubend ausgesehen hatte, mußten wir da natürlich hin um nachzusehen, ob auch alles so war wie im Film gezeigt. Ihr denkt es Euch sicher schon, genau: Nix wars, es lebe die Computertechnik. Aber zumindest das alte Rathaus mit der Uhr gibt es noch, den dazugehörigen Brunnen haben wir jedoch vergeblich gesucht.

Viel interessanter war jedoch das Teatro Romano in Volterra, selbiges wurde zu Zeiten des Kaisers Augustus gebaut, also vor ziemlich genau 2.000 Jahren. Das Theater bot damals Platz für ca. 2.000 Personen, dahinter wurde in späterer Zeit eine Thermenanlage gebaut. Irgendwann scheinen die dann einen schlechten Hausmeister eingestellt zu haben, zumindest haben beide Gebäude schon bessere Zeiten gesehen:

Das Bild ist quasi von der Tribüne aus aufgenommen. Ganz vorne also die halbkreisförmige Tribüne, dahinter das Ding mit den Säulen war die eigentliche Bühne, ganz hinten auf dem Bild etwas schwer zu erkennen war dann die Thermenanlage. Das schaut auf dem Foto jetzt alles etwas mickrig aus, aber achtet mal ca. in der Bildmitte auf das große weiße Wohnmobil am Straßenrand. Auch hier wollten die geschäftstüchtigen Italiener 4 Euro Eintritt, dafür gab es diesmal auch einen deutschsprachigen DIN A4-Zettel der etwas mehr über die Geschichte des Teatro Romano verriet. Nach Teatro und Therme machten wir noch die komplette Altstadt unsicher. Ganz oben auf dem Berg von Volterra steht der Torre del Porcellino, ein mächtiges, burgähnliches Gebäude. Dies ist so monumental dass es auch heute noch als Gefängnis genutzt wird. Eine Besichtigung ist deshalb nicht so einfach möglich.
Summa sumarum ist Volterra trotz meiner flapsig geschriebenen Einführung wirklich einen Ausflug wert, wir haben uns gut einen halben Tag dort aufgehalten – und nicht umsonst zählt Volterra in der einschlägigen Literatur zu den schönsten Orten der Toskana.

Teil 2 der Ausflüge, also Tag 5 – 8 folgt in Kürze, es erwarten Euch unter anderem noch eine Fährüberfahrt, mal wieder ein großes Kreuzfahrtschiff und eine stillgelegte Kupfermine (von innen!). Ich würde mich freuen wenn Ihr wieder mitlest. Über Eure Kommentare, Anmerkungen und Ergänzungen freue ich mich ebenso!

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Eigentlich sollte der Wecker zu einer unchristlichen Zeit von 01:05 Uhr Morgens klingeln. Praktisch wenn man bereits um 19 Uhr ins Bett geschlüpft ist, und unmittelbar wie ein Stein in das Land der Träume abgesunken ist. Somit kam das Klingelmonster gar nicht zum Einsatz, denn um 00:45 Uhr stand ich ausgeschlafen im Bett.

Nach einem ausgiebigen Frühstück erwachte der unmotivierte Diesel um 02:10 Uhr zum Leben, wohlwissend dass vor ihm gute 3.000 Kilometer liegen. Die Tatsache dass die Bremsbeläge bereits über 80.000 Kilometer auf dem Buckel haben, und der Luftmassenmesser momentan alles macht, außer korrekt die Luft messen, macht die Fahrt zu einem spannenden Unterfangen.

Kurz hinter München bewahrheitete sich das, was der Wetterbericht bereits seit 24 Stunden propagierte. Die Unwetterwarnung im südlichen Alpenland machte Ihrem Namen alle Ehre. Der strömende Regen während der folgenden 300 Kilometer (über 100 Liter pro Quadratmeter innerhalb von 12 Stunden) waren zwar anstrengend, aber nichts gegen den kapitalen Neuschnee der uns in Matrein während der Brennerüberquerung erwartete. Trotz Sommerreifen kamen wir gerade so drüber, teilweise war die Sicht wegen des starken Schneefalls unter 30 Meter.

Der Rest der Fahrt verlief gewohnt unspektakulär, nach genau 10 Stunden (inklusive mehrerer Pausen) und 972 Kilometern war das Ziel Campiglia Marittima erreicht.

Nach dem unkomplizierten Check-In haben wir erstmal die Gegend erkundet, und sind gleich mal nach Piombino gefahren, um uns Infos für den geplanten Elba-Ausflug zu organisieren. Inklusive Auto schlägt die Fährüberfahrt mit 110,40 Euro zu Buche, ohne Vehikel gerade mal 64,80 Euro. Geplant ist der Ausflug jetzt für den kommenden Freitag, ohne Auto. In Portoferreia auf Elba gibt es eine Anschlußfähre nach ich weiß nicht wo hin, das Ganze soll auf jeden Fall sowas wie eine Inselrundfahrt / Sightseeingtour werden. Wir werden sehen.

Zurück in der Ferienanlage entstand noch eine witzige Anekdote. Der Chef der Anlage fährt einen roten Ferrari, einen 348 GTB. Magnum fährt zwar einen roten 308GTS (übrigens in den frühen Folgen in der Vergaservariante, später dann einen GTSi [iniezione] mit Einspritzung), trotzdem erinnert dieser Inhaber irgendwie an Thomas Magnum. Vielleicht mag das auch daran liegen dass der Anlagenpfleger sehr stark an Higgins aus Magnum erinnert. Wer die Serie kennt mag jetzt lachen, der Rest wirds langweilig finden. Kurzum – im Endeffekt hab ich nur noch drauf gewartet dass die “Jungs” ums Eck laufen und die Zähne fletschen. Aber auch ohne Zeus und Apollo haben die beiden ab sofort Ihre Namen weg. Wir wohnen auf einem Gelände mit Magnum und Higgins.

In den darauf folgenden Tagen haben wir an jedem Tag andere Städte, Plätze und Örtlichkeiten unsicher gemacht, dazu aber mehr im nächsten Beitrag!

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01.07.2011 – Tag 8: Rückfahrt
Wie die Überschrift schon vermuten lässt geht auch der schönste Urlaub einmal zu Ende – in diesem Fall einmal mehr viel zu früh. Nach dem zeitigen Frühstück saßen wir um 08:45 Uhr im Auto und das Navi zeigte uns an, dass uns noch genau 1.102 Kilometer von unserem Heimatziel trennen.

Los geht's in Richtung Heimat...

Auf der Rückfahrt haben wir auf Landstraßenspärenzchen in Kroatien/Slowenien verzichtet, und sind direkt via Zagreb auf der Autobahn zurückgefahren.

Der RS - unser treuer Reisegefährte, auch nach zigtausend Kilometern immer noch gierig auf das nächste Asphaltband. Hier auf einem Parkplatz kurz vor Zagreb

Kurz vor dem Tauerntunnel in Österreich hatte uns der “Alltag” dann wieder – gestartet haben wir unsere Rückreise um Dreiviertelneun bei knapp 28 Grad – am südlichen Eingang des Tauerntunnels zeigte die Außentemperaturanzeige dann lauschige 7,5 Grad Celsius.

7,5° und Regen - immerhin ist der Tauerntunnel mittlerweile im Vollausbau zu befahren

Kurzweilig wurde es dann noch zwischen Salzburg und München. Dort hatten sich neben dem typischen Urlaubs-Reiseverkehr noch einige Unfälle ereignet, was dazu führte, dass wir auf Höhe Chiemsee die Landstraße vorzogen. Diese Idee hatten auch unzählige Autofahrer auf der Gegenfahrbahn – dort waren ca. 15 Kilometer Stau auf diversen Ortsverbindungsstraßen. Die Flüche der Anwohner die dort auf dem Heimweg waren hätte ich nicht hören wollen.
Knapp 10 Stunden und die oben angesprochenen über 1.100 Kilometer später hatte uns das Frankenland wieder.

1.129 Kilometer und wir sind zurück in Nürnberg - solche Tageskilometerstände sind bei mir eher selten, von daher durchaus ein Bild wert.

Ich hoffe der Reisebericht über Kroatien hat Euch gefallen, der nächste Urlaub ist bereits in Planung. Auch wenn wir noch zwischen französischer Atlantikküste, einem Kilometerfreßtrip nach Schweden, Süditalien und einer Flugreise (gähn) schwanken. Ihr werdet es erleben…

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Der interessierte Leser mag sich die nun folgenden Zeilen zu Gemüte führen:

Auf den Ausflug nach Dubrovnik habe ich mich schon lange gefreut, da ich schon von vielen Leuten gehört habe, wie schön und unvergesslich die dortige Altstadt sein soll. Irgendein Mensch (ich weiß nicht mehr wer) hat Dubrovnik schon vor vielen Jahren als “Paradies auf Erden” bezeichnet.

Pünktlich um 9:45 Uhr (vorher mussten wir mehrere Runden ums Frühstücksbuffet drehen) ging es also auf ins Paradies. Vor uns lagen ca. 180 Kilometer. Da niemand so genau wußte, wie weit die schon vor einigen Tagen beschriebene kroatische Autobahn A1 in Richtung Dubrovnik fertiggestellt ist, habe ich einfach mein Glück versucht. Nach ca. 35 Autobahnkilometern wurden wir unsanft von der Selbigen bugsiert und standen wieder auf der Landstraße – was bedeutete dass wir immer noch gute 130 Kilometer Landstraße vor uns hatten. In Kroatien bedeutet das selbst mit Messer zwischen den Zähnen und fehlendem Überlebenswillen gut zwei Stunden Fahrt – mehr als 60 km/h im Stundenschnitt sind beim besten Willen nicht drin. Dafür entschädigt die Landschaft entlang der Küste für die strapaziöse Fahrt. Einige Kilometer vor dem Ortseigang von Dubrovnik stach uns bereits ein großes Schiff ins Auge. Da es tatsächlich schon kilometerweit gut sichtbar war, wußte ich, das Schiff muß richtig (!) groß sein. Zehn Minuten und einer verwirrenden Fahrt durch den nur für Taxis geöffneten Bereich des Hafens, der mir mehr als ein Augenrollen meiner smarten Beifahrerin einbrachte, standen wir vor keinem geringeren Schiff als der Voyager of the Seas. Jeder von Euch der sich für Kreuzfahrten interessiert wird wissen wovon ich spreche. Neben der Voyager of the Seas stand noch ein anderes Schiff, davon habe ich gerade den Namen vergessen, vielleicht taucht der weiter unten auf einem der Bilder auf. Die Fotos sind mit dem iPhone aufgenommen, da ich dummerweise vergessen hatte, den Akku der Digicam zu laden.

Übrigens könnt Ihr ab sofort auf die Bilder klicken, und sie vergrößern sich dann automatisch, probiert es aus!

Direkt hinter der Voyager of the Seas war ein Parkplatz frei!

Die Größe dieses Schiffes lässt sich in Worten nicht beschreiben...

Die "Voyager of the Seas" - man beachte die Größe der Reisebusse im Verhältnis...

Die nächsten 45 Minuten verbrachte ich wie ein kleines Kind vor einer überdimensionalen Carrerabahn. Dieses Schiff, oder treffender bezeichnet, diese schwimmende Stadt ist derart pompös in seinen Ausmaßen dass es schier unmöglich ist, den kompletten Dampfer auf ein Foto zu bekommen. Glücklicherweise konnte ich mein Auto direkt hinter der Voyager parken, sodaß auch hier ein Foto möglich war. Mein Dampfer und eines der größten Schiffe dieses Planeten gleichzeitig auf einem Bild!

Danach ging es weiter in die Altstadt von Dubrovnik. Natürlich waren wir nicht die einzigen, die sich an diesem Tag Dubrovnik als Ausflugsziel vorgenommen hatten, entsprechend abenteuerlich war die Parkplatzsituation in der Nähe der Altstadt. Nach erfolgloser Parkplatzsuche standen wir plötzlich vor einer Tiefgarage, in der augenscheinlich noch richtig viel Platz war. Der Blick auf die Preistafel gab die Erklärung: 170 Knoten (das sind ca. 25 Euro) – dafür konnte man ganze 4 Stunden sein Auto abstellen. Dank meinem flotten Getriebe war der Rückwärtsgang in Sekundenbruchteilen eingelegt – soviel zum Thema Touristenabzocke. Ungefähr 20 Meter weiter war dann glücklicherweise ein freier Parkplatz direkt an der Straße, zwar kostete dort die Stunde Parken auch noch 30 Knoten, viel billiger ist dies aber in unmittelbarer Nähe zur Altstadt in Dubrovnik wohl einfach nicht möglich. Zwei Minuten nachdem der Parkautomat gierig einen 100 Knoten Schein geschluckt hatte, standen wir auch schon im Eingangstor zur Altstadt von Dubrovnik.

Die Dächer der Altstadt Dubrovniks leuchten wirklich in der Nachmittagssonne, da hat der Reiseführer nicht zuviel versprochen.

Blick über Dubrovniks Altstadt hin zum Meer

Klickt auf das Bild damit es sich vergrößert - ein Blick in die typischen Hang-Gassen der Altstadt Dubrovniks

Um auf die knapp 2 Kilometer lange Stadtmauer zu gelangen waren pro Person erneut 70 Knoten fällig. Im Reiseführer habe ich gelesen dass die Kroaten die Preise saisonabhängig gestalten – Viel Touristen = hoher Preis, wenig Touristen = niedrigerer Preis. 147 Knoten ärmer (Pinkeln kostet 7 Knoten) standen wir bei 30 Grad und flottem Sonnenschein auf der Stadtmauer. Über den Rundgang brauche ich nicht viel zu erzählen, das muß man einfach gesehen haben. Ich finde dafür wirklich keine Worte, die Altstadt Dubrovnik ist einfach atemberaubend schön. Nach dem Wehr-Rundgang waren wir noch in der Altstadt Essen, danach war es auch schon an der Zeit, die Rückreise anzutreten. Vor uns lagen erneut 180 Kilometer, dass wir uns auf die Autobahn nicht verlassen können wußten wir ja schon von der Hinfahrt.

Wie auf dem Hinweg führte uns der Weg auch diesmal wieder ca. 10 Kilometer durch Bosnien-Herzegowina. Bei der Teilung Jugoslawiens nach dem Krieg forderten die Bosnier eine direkte Landverbindung zum Meer – diese wurde auf einem 10 Kilometer Streifen ca. 60 Kilometer nördlich von Dubrovnik geschaffen. Die Passage der Grenzübergänge war eine Sache von Sekunden, das tat der Durchschnittsgeschwindigkeit richtig gut.

Auch auf dem Rückweg blieb stets Zeit für Fotos, natürlich nur bei voller Fahrt und durch die Seitenscheibe, Fotopausen waren im Zeitplan nicht berücksichtigt...

Aufgrund des kurzen Autobahnstücks wollte ich eigentlich den direkten Weg über die Landstraße nehmen, also die Küstenstraße via Ploce und Makarska hoch, zurück nach Brela. Allerdings war die Ortsdurchfahrt in Ploce aus unerfindlichen Gründen gesperrt und wir wurden direkt in Richtung “A1″ geleitet. Da ich wußte dass die A1 frühestens 50 Kilometer weiter nördlich beginnt, hatte ich mich gleich aufs Schlimmste eingestellt. Vor mir fuhr ein Deutscher in einem VW T4 – hinter dem ich lustigerweise auch schon auf der Hinfahrt nach Dubrovnik gefahren bin. Rein zufällig haben wir in Dubrovnik zeitgleich die Rückreise angetreten und sind uns am Ortsausgang begegnet. Selbiger T4 Fahrer hat eine Pace vorgelegt, die keineswegs mit der kroatischen Straßenverkehrsordnung konform ging. So ging es erst mit 90 durch 60er Zonen, später mit 110 durch Baustellenabschnitte die auf 30km/h begrenzt waren. Irgendwann fuhren wir dann auf einem zweispurigen Schotterweg – und damit meine ich keinen Planierten, sondern losen Schotter. So richtig mit einer hohen Schotterwulst in der Mitte und Reifenspuren an der Seite – die Beschilderung verriet uns jedoch in regelmäßigen Abständen dass es sich hier durchaus um den richtigen Weg in Richtung A1/Split handelte. Ich kann mir nicht vorstellen wie diese hohle Gasse bei Regen befahrbar sein soll. Nach einer mehrminütigen Staubschlacht und ca. 30 Kilometer Serpentinenstrecke über mir namentlich nicht bekannte Berge später tauchte dann tatsächlich die A1 auf, der Rest des Wegs ins Hotel war dann zügig zurückgelegt. Leider habe ich von der “alternativen” Rückfahrt keine Bilder, zum Einen war der Akku der Kamera leer, andererseits blieb für Fotos mit dem Handy ob der schnellen Gangart des T4 Fahrers keine Zeit.

Bei der Rückkunft im Hotel zeigte die Uhr 19:40, sodaß uns noch genug Zeit zum Abendessen blieb. Mittlerweile ist es kurz vor 23 Uhr, das Thermometer weist mich darauf hin, dass immer noch 28 Grad anliegen und die Hotelband spielt drei Etagen tiefer vor meinem Fenster “Another Day in Paradise”. Tatsächlich bleibt uns noch 1 Tag bis wir die Rückreise nach Deutschland antreten.

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Ein Bild von der Küste in Brela, aufgenommen direkt am Weg vom Hotel zur Ortsmitte

Danach ging es bei 30 Grad im Schatten an den Strand, wobei es dort keinen gab. Also Strand gabs schon, aber eben keinen Schatten. Man hätte aber einen Schatten kaufen können. Der Schatten wäre dann rund gewesen und hätte einen Durchmesser von knapp 2 Meter gehabt. Der Strandtouristennepper in der farbigen Badehose wollte aber 25 Knoten für 2 Meter kreisrunden Schatten. Darum haben wir uns für Sonne entschieden, die kostet nämlich selbst in Kroatien nix. Drei mal Baden und zwei mal Wenden später waren wir gut durch und haben den Tag mit Essen (natürlich wieder viel zuviel) ausklingen lassen.

Was hier sehr idyllisch aussieht sind in Wirklichkeit 20° Wassertemperatur!

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…die Sichtprüfung am Morgen hat ergeben, das Auto steht noch genau dort wo ich es abgestellt hatte. Auf dem Tagesplan steht heute die Küstenstadt Makarska und der höchste Berg Kroatiens Sveti Jure im Biokovo Nationalpark. Von dort aus ist es nicht mehr wirklich weit ins bosnische Mostar, dort wollte ich mir die berühmte Brücke ansehen, die seinerzeit im Jugoslawien-Krieg zerstört wurde. Als Hintergrundinfo für Interessierte: Diese berühmte Brücke, seit Jahrhunderten das Wahrzeichen von Mostar, war im Krieg ein ganz gezieltes Angriffsziel der feindlichen Truppen. Es wurden seinerzeit keine Kosten und Mühen gescheut, um exakt dieses Bauwerk der Stadt zu treffen und zu zerstören. Dem Feind ist dies auch gelungen, der Spaß war jedoch alles andere als billig und auch nicht wirklich rentabel. Das Ziel war schlichtweg, den Bosniern eins auszuwischen, denn mit der Brücke wurden weder Handelswege noch andere wichtige Routen gekappt. Mittlerweile wurde die Brücke wieder komplett nach alten Bauplänen restauriert. Genug der Geschichtsstunde, aus dem Besuch in Mostar wurde nämlich nichts. Grund war die Baustellenplanung der Kroaten, die mir hier immer wieder Kopfschütteln bereitet. Die Hauptverbindung von Makarska in Richtung Mostar ist bis auf weiteres komplett gesperrt, natürlich kann man über eine andere Route nach Mostar gelangen, dies bedeutet aber gut 130 Kilometer kroatische Landstraßen. Zu viel für diese eine Brücke, die ich mir auch im Internet anschauen kann.

Die Fahrt auf den Sveti Jure (in 1.923 Meter Höhe) haben wir ebenfalls vom Ausflugsprogramm gestrichen, da der Conny die schmale und steile Bergstraße ohne jegliche Leitplanken und Absicherungen nicht geheuer war. Die Straße war ca. 2,80m breit, wohlgemerkt mit Gegenverkehr. Wenn Ihr auf den Link zum Sveti Jure weiter oben klickt, seht Ihr eine Fotoserie von jemandem der mit dem Cabrio hochgefahren ist – die Straße da rauf scheint mir wirklich eng zu sein.

Das "Geburtstagskind" am Fuße des Sveti Jure

Zurück zu dem was dann an dem Tag noch passiert ist. Die Stadt Makarska ist ein wirkliches Kleinod an der gleichnamigen Makarska Riviera. Der Stadtkern ist typisch kroatisch mit vielen engen Gassen und noch mehr Stufen bergauf – kein Wunder, da hier jedes noch so kleine Kaff direkt an einen Berg gebaut wurde. Wahrscheinlich sieht man in der Gegend deshalb keine amerikanischen Touristen, Rolltreppen gibt es hier nämlich auch keine.

Der Stadtplatz von Makarska

Nach Makarska, dem Besuch des Biokovo Nationalparks und der traurigen Tatsache dass der Mostar-Besuch ausfällt hat uns der Reiseführer in großen Tönen den “Blauen See” und den “Roten See” bei Imotski angepriesen. Das Navi lud uns mit der überschaubaren Entfernung von 58 Kilometern dazu ein, Imotski zu besuchen. Dort angekommen war uns die Enttäuschung ins Gesicht geschrieben. Beide Seen mögen zwar an sich eindrucksvoll sein, nüchtern betrachtet sind es einfach zwei Bergseen mit einem Durchmesser von jeweils ca. 75 Metern. Der Blaue See heißt so, weil die angelagerten Felsen eine blaue Färbung haben, jetzt dürft Ihr raten woher der Rote See seinen Namen hat. Richtig, der ist genauso blau wie der andere, nur die Felsen sind halt rot.

Das ist der Blaue See, an den Felsen erkennbar der niedrige Wasserstand

Das ist der Rote See, 1,5km vom Blauen See entfernt. Ich habe das Foto extra nicht zugeschnitten, damit Euch die Höhe der Felswand bewußt wird. Beachtet die ausgewachsenen Bäume ganz oben!

Wenn wir nicht den Weg auf die Rückseite der Seen (mit nahezu direktem Zugang) gefunden hätten, hätte uns der Touristen-Nepper am anderen Ende des Sees noch 40 Knoten, Pardon, Kunar pro Person für die “Besichtigung” abgeknöpft. Dass die Kroaten die Touristen schröpfen wo es nur geht, ist mir in diesen Tagen des Öfteren aufgefallen, einige Beispiele werden noch folgen.

Nach den atemberaubenden (*gähn*) Seen habe ich total verpeilt dass es von dort aus nicht mehr weit zum berühmten Wallfahrtsort in Medugorje (dort gab es u.a. 1981 eine Marienerscheinung, außerdem ist Medugorje einer DER katholischen Wallfahrtsorte in Europa, etwas vergleichbar mit dem französischen Lourdes) in Bosnien Herzegowina gewesen wäre, aufgrund der ernüchternden Besichtigungen der letzten Stunden haben wir uns dann jedoch entschlossen, zurück ins Hotel zu fahren.

Sehenswert war einmal mehr der Sonnenuntergang in Brela, so gegen 21:15 Uhr.

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Die Strecke ins ca. 50 Kilometer entfernte Split legen wir über die alte Küstenstraße zurück. Diese erstreckt sich vom Norden Kroatiens bis in den kompletten Süden – also kurz hinter Dubrovnik. Wer vor dem Bau der schon angesprochenen Autobahn A1 nach Dubrovnik fahren wollte, mußte zwangsläufig genau diese Route wählen. Auch haben sich alle Warnungen bezüglich der Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser Strecke bestätigt – mehr als 50 Kilometer pro Stunde kann man hier unter keinen Umständen zurücklegen. So dauert die Fahrt nach Split – na wer rechnet mit? – richtig, eine Stunde. Für Split haben wir einige Sehenswürdigkeiten vorgemerkt, die praktische Ausführung scheitert tatsächlich am geeigneten Parkplatz. Wer mich kennt weiß dass ich grundsätzlich überall parke wo mein Auto Platz hat, allerdings war dies im Zentrum von Split einfach nicht möglich. Nach einigem Suchen – vielmehr haben wir das Navi suchen lassen, der Osteuropa DVD sei Dank – fanden wir dann doch noch einen Parkplatz, direkt am Yachthafen. Der Platz hatte den Vorteil dass wir von dort aus einige hübsche Boote und Yachten bestaunen konnte, der Nachteil war die Entfernung zum Zentrum – knapp 5 Kilometer.
Aus dem Yachthafen lief just in diesem Moment die Ocean Emerald aus, eine von vier Yachten der Norman Foster 40 Signature Series. Ich bin zwar kein Profi in Sachen Luxusyachten, dieses Designkunstwerk hässliche Schiff brennt sich jedoch nach einmaligem Betrachten derart in die Hirnwände dass ich sofort wieder wußte, welcher Pott vor uns schwamm.

Die bekannte "Ocean Emerald"

Diese Tatsache in Verbindung mit wolken- und windlosen 32 Grad haben uns dazu bewogen, die Stadtbesichtigung von Split spontan ausfallen zu lassen. All das was wir in der darauf folgenden Querung der Stadt mit dem Auto noch von Split gesehen haben, lässt mich jedoch nicht traurig sein. Split scheint mittlerweile eine typische Großstadt in Südosteuropa geworden zu sein. Von kroatischem Flair keine Spur. Vielleicht haben wir aber auch die falschen Ecken der Stadt gesehen, man weiß es nicht.

Durch die kurzfristige Planänderung ist sodann der Nationalpark Krka in den Fokus gerückt. Von der dortigen Flora und Fauna haben mir im Vorfeld bereits einige Leute berichtet, die schon dort waren, und mir alle sagten, “das mußt du unbedingt gesehen haben”. Nachdem das Navi eine Zielentfernung von 88,8 Kilometer berechnet hatte waren wir auch schon unterwegs.

Im Nationalpark Krka angekommen – die Anfahrt erinnerte etwas an einen billigen Horrorfilm, die letzten zwei Kilometer der Zufahrt führten über eine zugewachsene Straße ohne Schilder und Begrenzungen ins Hinterland – standen wir auf dem Parkplatz vor den Krka Ferienhäusern und Ferienwohnungen und sahen außer einem Schild N.P. Krka erstmal nicht viel.

Fünf Kunar (oder wie wir sagen “Knoten”) ärmer und um eine leere Blase reicher machten wir uns auf dem Weg zum Eingang, um dann erneut 190 Knoten auszupacken – 95 Knoten Eintritt für eine Landschaft die kein Kroate selbst geschaffen hat. Mal sehen was uns dort erwartet.

Um das Ganze nicht zu langatmig werden zu lassen: Ich mußte mich tatsächlich überwinden und ein öffentliches Verkehrsmittel nutzen, denn die berühmten Krka-Wasserfälle sind nur mit einem Bus zu erreichen – der Fahrpreis ist aber bei den 95 Knoten Eintritt pro Peson mit drin. Nach der 10-minütigen Busfahrt haben wir den ca. 2,5 Kilometer langen Rundwanderweg erkundet – danach die gleiche Fahrt mit dem Bus in rückwärtiger Richtung – rein ins Auto – 110 Kilometer zurück ins Hotel (der A1 sei Dank innerhalb von 1 Stunde) – ab an den Strand – danach Suppe, 2 Rumpsteaks, 4 Kuchen, 1 Pudding, 2 Bier – und jetzt sitze ich auf dem Balkon und tippe diesen Text. Es stürmt übrigens schon wieder derart, dass die Badetücher von der Wäscheleine fliegen und nichtmal eine halbvolle Flasche Wasser auf dem Balkontisch stehenbleibt – zumindest stimmt die Temperatur nach wie vor, es ist halb elf Uhr Abends und wir haben 26 Grad.

Anbei nun ein paar Bilder des heutigen Tages und mein Dank an alle die sich tapfer durch meinen unkonventionellen Reisebericht lesen.

Die berühmten 17 Wasserfälle im Nationalpark Krka

Aufgenommen von der unten verlaufenden Holzbrücke mit Sicht auf alle 17 Wasserfälle

Das Wasser ist wirklich so türkis wie auf dem Bild!

Die Rückfahrt führte uns wieder über die nagelneue (und immer leere) Autobahn A1

Kommentare oder Fragen zu Text und Fotos sind natürlich erwünscht!

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1. Am Strand herrscht derart starker Wind dass an ein ruhiges Herumliegen nicht zu denken ist. Strandmatten und Handtücher sind hier noch die leichtesten Gegenstände die wir umherfliegen sehen.
2. Am Pool sieht die Windlage auf den ersten Blick besser aus, jedoch nur so lange man seinen Körper nicht höher als 10 Zentimeter vom Boden hebt. Jeder Zentimeter darüber steht voll im Wind, entsprechend ist auch hier nicht dran zu denken, einen Sonnenschirm aufzustellen. Zaghafte Versuche den Schirm doch aufzuspannen enden darin, dass man sich mit zwei Händen an den Schirm klammert und gleichzeitig hofft, nicht mit dem Schirm abzuheben.

Nachdem mein ausgezehrter Körper aufgrund der langen Anfahrt vom Vortag auf mindestens 2.000 Kalorien verzichten mußte, blieb mir nichts anderes übrig als mir zwischen Frühstücksbuffet und Abendessen noch einen unglaublich großen Teller Calamari Fritti einzuverleiben. Zusammen mit dem Abendessen einige Stunden später fallen wir auch dann schon wieder vergleichsweise früh ins Bett. Der Wind hat sich bisweilen immer noch nicht gelegt und schwankt zwischen leichter Brise und ausgewachsenem Orkan.

Auch heute gibts wieder ein paar Bilder, diesmal aus Brela und Baska Voda.

Blick vom Hotelrestaurant auf die Küste in Brela

Das Schiff ist Morgens am Hotelbalkon vorbeigefahren, gegenüber seht Ihr die Insel Brac

Am Yachthafen in Baska Voda angekommen mußte ich feststellen dass mein Boot nicht mehr vor Anker lag!

Abends, nach Sonnenuntergang blieb es weiterhin stürmisch!

Ich hoffe die Bilder gefallen. Morgen gibt es einen Bericht über den Nationalpark Krka und unseren Ausflug dorthin.

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Die folgende Fahrt führte uns via München – Salzburg – Villach – Lubljana und einem kurzen Abstecher über eine slowenisch-kroatische Landstraße direkt auf die kroatische Autobahn A1 – die angeblich schönste Autobahn Europas. Dieses Prädikat hat die nagelneue Autobahn wahrlich verdient, ich habe innerhalb Europas tatsächlich noch keine schönere und abwechslungsreichere Fernstraße gesehen. Im Folgenden ein paar Bilder der Fahrt – solltet Ihr “Flecken” in den Bildern finden dann liegt dass daran dass sich meine Frontscheibe nicht immer zu 100% sauber halten ließ!

Landstraße Slowenien-Kroatien bei Jurgorje

Kroatische A1 gen Süden - vor Split

Traumhafte Aussicht...

Einige Teile der Autobahn fühlten sich an wie ein Highway in Nevada...

Ein Blick auf die alte Küstenstraße, vor dem Bau der Autobahn die einzige Nord-Süd-Verbindung

Nach fast 12 Stunden (reine Fahrzeit knapp 10 Stunden plus einiger Pausen) sind wir staufrei am Urlaubsort Brela (50km südlich von Split, 180km nördlich von Dubrovnik) angekommen. Dank unserer pünktlichen Abfahrt verrät uns ein Blick auf die Uhr, dass wir noch den halben Tag vor uns haben. Die gewonnene Zeit nutzen wir für eine ausgiebige Besichtigung des Hotels und einer ersten Schwimmrunde im Pool. Die Temperaturen im südlichen Kroatien sind an diesem Tag ein ziemlicher Schock für uns, 12 Grad in Deutschland erscheinen gegenüber wolkenlosen und windstillen 35 Grad in Brela richtig eisig. Nach ca. 4 Liter Schweiß und dem ersten kroatischen Bier (von dem ich noch immer nicht weiß wie es heißt, aber es ist billig und lecker) fallen wir bald nach dem Abendessen erschöpft ins Bett.

In den folgenden Beiträgen werde ich immer wieder einen Tag des Kroatien-Reisetagebuches mit jeweils einigen Bildern veröffentlichen. Über Eure Kommentare freue ich mich natürlich wie immer.

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Mit dem Urlaub im Fereinhaus neue Akzente setzen
Für den Urlaub im Ferienhaus spricht vieles. Hier bin ich mein eigener Herr, kann Essenzeiten selbst bestimmen, kann mich und die Familie selbst versorgen, kann die Ruhe in privater Atmosphäre ungestört genießen und kann möglicherweise auch die Beziehung zum Lebenspartner neu ordnen. Hier ist die Chance groß, Gleichgesinnte zu treffen und somit neue Bekanntschaften zu knüpfen. Von der Insel Korsika hat man schon vieles gehört. Die Insel Korsika verbindet man nicht unbedingt mit den Gedanken an ungebremste Touristenströme und den dazu gehörigen Merkmalen, sondern eher mit Beschaulichkeit, Ziegenkäse und vielleicht auch mit dem Gedanken an eine kleine Oase von eurpäischer Urwüchsigkeit.

Den Umfang an Wohnraum und Extras und die bevorzugte Lage des Ferienhauses kann man vor Reiseantritt wählen und somit die Ausgaben zu einem wesentlichen Teil mitbestimmen. Das Ferienhaus ist sicher ein idealer Platz für die Familie mit Kindern, da man sich nicht Gedanken darüber machen muss, inwieweit die Lebhaftigkeit der Kinder auf Abneigung stößt und Anlass für Konfrontationen bietet. Das Ferienhaus in Korsika könnte die Vorfreude auf den nächsten Urlaub in der ganzen Familie stimulieren und zum erlebnisreichen Event des Jahres werden lassen.

Wir haben gerade unsere Koffer gepackt und fahren heute Nacht erstmal knapp 1.100 Kilometer in den Süden Kroatiens, für den Herbst steht dann das eben beschriebene Ferienhaus auf Korsika auf dem Programm. Einzig mein eingerostetes Französisch sollte ich bis dahin noch etwas aufpolieren. Also, erwartet mich in gut einer Woche zurück, mit vielen neuen Eindrücken und Bildern im Gepäck. Wer nicht bis dahin auf Fotos warten will, der kann bis dahin die Eindrücke und Bilder der letzten Kroatien-Fahrt vom September 2010 Revue passieren lassen.

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Auf dem Rückweg will ich (Tom nicht) nach Madrid, und eigentlich wollte ich auch noch die französische Atlantikküste sehen. Ich könnte mir allerdings vorstellen dass sich das in der Kürze der Zeit nicht ganz ausgeht. Ich freue mich schon jetzt richtig auf Monaco, nicht wegen dem Glamour, sondern aus ganz nostalgischen Gründen. Wie ich hier schon einmal geschrieben habe, war ich bereits 1985 in Monaco. Das dort entstandene Foto (ihr findet es in dem verlinkten Beitrag) will ich jetzt, 25 Jahre später, wiederholen. Dass es den Spot in dieser Form noch gibt weiß ich von einer Freundin, die vor einigen Monaten genau dort ein Foto aufgenommen hat.

Durch Zufall ist Papa heute auf ein weiteres Foto gestoßen, aufgenommen in Biarritz an der französischen Atlantikküste. Anscheinend sind wir an einer Mauer lehnend mit dem Meer im Rücken recht fotogen!

Für die diesjährige Tour wollten wir uns eigentlich ganz gut vorbereiten, um bereits vor der Abfahrt die wichtigsten Sightseeing-Spots zu kennen. Mittlerweile haben wir uns bewußt gegen jede Planung entschieden. Wir packen am Abreisetag eine Reisetasche, steigen ein und fahren los. Und schauen dann, was passiert. Schließlich haben wir unterwegs genügend Möglichkeiten uns mit den Locals zu unterhalten, die haben bestimmt bessere Sightseeing-Tips als Marco Polo und dessen gedruckte Konsorten.

Ihr könnt mir ja trotzdem mal schreiben was Ihr auf dieser Tour (hier könnt Ihr nochmal nach der Route spicken) auf jeden Fall ansehen würdet.

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Entschieden haben wir uns für die letzte Route, weil uns das Nordkap gerade temperaturtechnisch nicht passt, und wir die Tour ans Schwarze Meer noch anderweitig erweitern möchten – Kazantip wäre mir ja den Spaß einer Tagestour durchaus mal wert. Die geplante Tour geht am 10. September los und sieht folgendermaßen aus:

Am 10. September düsen wir erstmal gen Monza, dort gastiert nämlich an dem Wochenende die Formel 1. Nach dem F1-Training düsen wir direkt über Genua nach Monaco weiter. Danach pacen wir weiter in Richtung Spanien. Ziel ist es, via Alicante und Malaga nach Tarifa zu fahren, die Fähre nach Tanger ist übrigens schon wieder exorbitant teuer – außer man hat ein Arbeitsvisum für Marokko…

Sofern wir die Hauptstraße nicht verlassen sprechen wir über 5.826 Kilometer. Realistisch werden es sicherlich 6.000km werden – ist aber alles kein Problem, wir haben ja alle Zeit der Welt. 10 Tage. Bis dato habe ich noch den ehrgeizigen Plan, Euch Blogleser von unterwegs mit tagebuchartigen Reiseberichten und Fotos von unterwegs zu versorgen. Mal sehen ob mir die Motivation oder das fehlende UMTS-Netz einen Strich durch die Rechnung macht!

Ach ja, in Monaco ist ein Sightseeing-Spot natürlich Pflichtprogramm. Ich werd mich auf die selbe Mauer setzen auf der ich schon 1985 saß. Das wird ein Spaß! Ansonsten will ich zumindest einen Tag an der Costa Brava stoppen, ganz egoistisch und aus nostalgischen Gründen. Ich war Anfang der 90er Jahre ein paar Mal an der Costa Brava und an der Costa Dorada. Damals war das urlauben dort noch ziemlich hip, und der Tourismus hat dort erst so richtig begonnen. Ich möchte einfach mal sehen ob ich die Orte von damals überhaupt noch wiedererkenne.

Der ganze Trip soll eigentlich auch eine Aufwärmrunde für unsere Singapur-Tour 2011 werden. Auch für dieses Projekt wächst und gedeiht die Planung, wenn auch langsam und in kleinen Schritten…

Also, wer von Euch hat Lust auf die Reiseberichte? Weil wenns keinen interessiert….naja….ich glaub ich werd auch drüber bloggen wenn es niemand interessiert, dann fange ich halt jeden Eintrag mit “Liebes Tagebuch…” an!

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Kurzer Einwurf, wer sich für griechische Philosophen und deren schlaues Geschwätz interessiert, Christian Lapp hat das obenstehende Zitat von Heraklit einmal näher beleuchtet und in einer mathematischen Herleitung genau analysiert wieso es sich dabei eher um ein Paradoxum denn eine korrekte Weisheit handelt – Veränderung und Beständigkeit stehen in einem aporetischen Verhältnis.

Zurück zum Urlaub. Über sieben Tage faules Rumhängen am Strand mit grenzenloser Völlerei vielen Unterbrechungen zum Essen kann man eigentlich nicht viel Erzählen, deshalb habe ich ein paar Bilder aus der Kamera herausgepickt die ich hier mit einbinde – Trotzdem dass schon so oft hier waren sind es wieder 240 Bilder geworden.

Ein überbelichtetes, nicht recht scharfes Bild, aufgenommen mit dem Handy durch die schmutzige Frontscheibe – hat auch was!

Am Strand liegend habe ich darüber philosophiert ob es denn nun gut oder schlecht ist, wenn man unzählige Fotos jeder Gelegenheit knipst, um diese dann Jahre später im heimischen Wohnzimmer immer wieder anzusehen. Macht das nicht langsam aber sicher unser Hirn kaputt? Haben nicht unsere Eltern, die auf einer ausgedehnten Reise nur 1 oder 2 Filme (also 48 oder 72 Fotos) zur Verfügung hatten, Ihre Urlaube vielleicht schöner in Erinnerung? Die Kunst unseres Gehirns liegt nämlich darin, Erinnerungen im Laufe der Jahre zu verwaschen – wird dann nicht alles noch schöner als es in Wirklichkeit war?

Sonnenaufgang um 5:21 Uhr, oder: The early bird catches the worm!

Und werden wir Digicam-Junkies nicht mit der schonungslosen Wirklichkeit konfrontiert und versäumen dadurch weichgespülte, weil nur in der menschlichen Erinnerung vorkommende Bilder? Stirbt damit letztendlich die Legendenbildung, weil jeder Schritt und Tritt mit einem Foto bewiesen werden kann? Ernsthaft, ich bin tatsächlich am Überlegen, im nächsten Urlaub meinen Bilderverbrauch zu rationieren, und mich darauf zu konzentrieren in der ganzen Zeit nur die sprichwörtlichen “1-2 Filme” zu knipsen.

Leuchtturm in Bibione. 30 Minuten Fußweg. Sowohl der Hinweg als auch die Szenerie erinnern ein wenig an den Film Shutter Island. So ein maroder Turm, da hatte ich mehr erwartet.

Die Hin- und Rückfahrt verlief ebenfalls komplett unproblematisch, die 594km Wegstrecke schafft man trotz 300km Bundesstraße tatsächlich auch in 6 Stunden, ohne Geschwindigkeitsübertretungen und ohne übertriebene Hetze. Es ist schon erstaunlich wieviel Zeit man spart wenn man nicht jede Stunde zum Rauchen anhalten muß! Urlaub mit dem Auto ist überhaupt viel praktischer und unkomplizierter als mit dem Flugzeug. Bei Flügen bin ich viel zu eingeschränkt was das Gepäck betrifft, vor Ort muß ein Mietwagen organisiert werden, etc.
Das Thema Rauchen ist momentan auch leidig, mittlerweile liegt der Genuß meiner letzten Zigarette knapp 13 Monate (!) zurück, und trotzdem begleitet mich das gierige Verlangen tagtäglich. Schlimmer noch, die süchtigen Schübe werden immer mehr. Mittlerweile hoffe ich inständig dass ich den Zenit der nikotinösen Enthaltsamkeit bald erreicht habe…

Laubfrosch – saß auf dem Weg zu unserer Ferienwohnung

Ach, weil ich grade die Post öffne, die deutsche Rentenversicherung hat mich in ihrem jährlichen Schrieb über mein aktuell angehäuftes monatliches Almosen informiert. Sollte ich beschließen ab Morgen nicht mehr zu arbeiten könnte ich ab meinem 65. Lebensjahr jeden Monat 311,77 Euro auf den Kopf hauen. So hoch ist nämlich meine momentane “Rentenanwartschaft“. Ein Wahnsinn…

So. Jetzt erstmal frühstücken. Ach, falls Ihr doch mal wieder hier auf meinem Blog, der sich immer mehr zu einem Monolog meiner Person entwickelt, kommentieren wollt, dann schreibt mir doch Euere Urlaubsziele für 2010. Wo gehts hin? Mit dem Flugzeug, Auto, whatever. Ich würde mich freuen ein Lebenszeichen von dem ein oder anderen zu hören…

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Nun, *rumdrucks* jetzt habe ich da in Facebook kürzlich den Tom wiedergefunden, er kommt aus dem gleichen Ort wie ich, wir haben uns geschätzte 15 Jahre nicht mehr gesehen, und irgendwie würd ich schon gern mal wieder Hallo sagen. Da es aber direkt fad ist, ihn daheim zu besuchen habe ich überlegt ihn an seiner Arbeitsstätte aufzusuchen. Ihr habt es vielleicht schon an der Überschrift erkannt, der Gute arbeitet in Libyen. So wirklich weiß er auch noch nichts von seinem Pech dass ich auf nen Kaffee (oder ein Bierchen) bei ihm vorbeischauen will, auch weiß ich noch garnicht ob ich a) Willkommen bin und die Sache b) überhaupt funktioniert, aber einen Budgetplan kann ich ja mal aufstellen. Meist kommt danach sowieso die erste Ernüchterung…

Was auf den ersten Blick so nach Afrika, Wüste und furchtbar weit weg klingt entpuppt sich auf den zweiten Blick als durchaus machbare weil übersichtliche Reiseroute. Das Ganze zuerst in Kürze:

• Wald (Deutschland) nach Salerno (Süditalien) per Auto
• Salerno (Süditalien) nach Tunis (Tunesien) per Schiff
• Tunis (Tunesien) nach Tripolis (Libyen) per Auto

In Zahlen ausgedrückt sind das 1.357 km vom Startpunkt bis zum Hafen in Salerno, dann geschätzte 20 Stunden auf der Fähre, danach nochmal 947 km von der tunesischen Hauptstadt in die libysche Hauptstadt. Und dann natürlich wieder zurück.

In Bildern ausgedrückt sieht die Sache folgendermaßen aus: Streckenabschnitt 1

Streckenabschnitt 2, also den Teil mit dem Schiff kann sich ja wohl jeder vorstellen. Das Blaue auf der Karte ist das Wasser, auch Mittelmeer genannt, keine Ahnung wie der Kapitän da fahren wird, Hauptsache er geht am Hafen von Tunis vor Anker. Dort beginnt Streckenabschnitt 3:

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher dass man nicht über Nalut nach Libyen einreisen muß, denn es gibt noch einen Grenzübergang weiter nördlich in Ra’s Ajdir. Da geht nämlich eine staatliche Küstenstraße – gut ausgebaut – direkt bis nach Tripolis rein. Von daher könnte sich Streckenabschnitt 3 auch noch um ein paar Kilometer verkürzen was mir ob der Gesamtreisezeit sehr gelegen käme.

Stellt sich die nächste Frage, nämlich die des Fahrzeuges. Definitiv sicher ist, dass mein Alltagsauto für die Reise ausfällt. Einerseits aus unzähligen Gründen, andererseits weiß ich dass ich ohne Blessuren nicht auf die Fähre komme – wer die Auf- bzw. Abfahrtswinkel von Mittelmeerfähren kennt weiß was ich meine. Da für unseren Singapur-Trip sowieso noch ein Auto angeschafft werden muss, müssen wir noch ausknobeln ob wir damit gleich die Jungfernfahrt machen, oder ob ich dafür ein günstiges Auto kaufe. Aktuell würde mir da ja ein alter 3er oder 5er BMW vorschweben, damit werde ich jetzt auch die Kosten kalkulieren.

Was brauchen wir also alles?

• 2-Monats Vignette Österreich: 23 Euro
• Mautgebühren Italien: ca. 90 Euro einfach = 180 Euro
• Tunnelmaut Divers: 60 Euro
• Zollformalitäten Tunesien / Libyen: 200 Euro
• Fähre für zwei Personen + Auto: 860 Euro
• Spritkosten für ca. 5.000km: ca. 600 Euro

Die Kosten der Fähre sind tatsächlich ein Wahnsinn. Von Salerno nach Tunesien verkehrt eigentlich nur die Grimaldi Lines, und bei den 860 Euro ist KEINE Kabine dabei, nicht einmal ein Pullman-Sitz, sondern stinknormale Deckübernachtung. Das sieht dann so aus, dass man sich irgendwo ein Eck sucht in dem man Isomatte und Schlafsack ausbreitet. Mit Kabine reden wir von ca. 1.400 Euro für Hin- und Rückfahrt. Anbei ein Screenshot des Fährangebotes:

Meine flüchtige Kalkulation beläuft sich also auf 1.923 Euro, geteilt durch zwei Personen wären wir bei roundabout 960 Euro pro Person. Okay, dazu kommen noch die Verpflegungs- und Übernachtungskosten, aber Essen muß ich ja daheim auch was und schlafen kann ich zur Not im Zelt. Wobei, wenn es natürlich selbst im zivilisierten Tripolis Schlangen oder Skorpione geben sollte, würde ich doch ein gemauertes Zimmer vorziehen.

Jetzt muß ich nur noch rausfinden was man sich in Libyen so tolles anschauen kann, zumindest für den tunesischen Teil weiß ich schon einiges, und auch die Strecke durch Italien ist – zumindest ab Rom – recht kurzweilig. Mal sehen was draus wird, auf jeden Fall mag ich die Idee…

Ach ja, und natürlich kenne ich den Spruch :

When preparing to travel,
lay out all your clothes and all your money.
Then take half the clothes and twice the money.

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